تدخل علامة جاك الصينية مرحلة جديدة من المنافسة في سوق السيارات المصري، مع طرح سيارتها جاك RF8 PHEV موديل 2026، التي تأتي ضمن فئة السيارات العائلية متعددة الاستخدامات MPV، وتوفر مساحة داخلية واسعة تستوعب 7 ركاب، مع الاعتماد على نظام تشغيل هجين قابل للشحن كهربائيًا، يجمع بين محرك الوقود والتكنولوجيا الكهربائية في منظومة واحدة.
وتقدم جاك RF8 PHEV تجربة مختلفة للعائلات التي تبحث عن سيارة تجمع بين المساحات الرحبة والقدرات التشغيلية المتنوعة والتقنيات الحديثة، حيث تعتمد على محرك بنزين مدعوم بوحدتين كهربائيتين، بإجمالي قوة يصل إلى 416 حصانًا، فضلًا عن قدرتها على السير لمسافة تصل إلى 150 كيلومترًا بالاعتماد على الطاقة الكهربائية فقط، وفقًا لمعيار CLTC.
وتدخل السيارة السوق المحلية من خلال مجموعة قصراوي جروب، الوكيل الرسمي لعلامة JAC في مصر، مع مجموعة من التجهيزات التي تستهدف توفير الراحة والعملية للركاب، بداية من المقاعد الكهربائية والشاشات الرقمية، وصولًا إلى أنظمة مساعدة السائق والتقنيات المخصصة لتعزيز تجربة القيادة داخل السيارة.
وفي السطور التالية، نستعرض كل ما يتعلق بسيارة جاك RF8 PHEV موديل 2026 في مصر، بداية من سعرها الرسمي ومواصفات المحرك والبطارية ومدى السير وطرق الشحن، مرورًا بالأبعاد والتصميم والتجهيزات الداخلية والخارجية، وصولًا إلى أنظمة الأمان والسلامة وأهم التفاصيل التي تساعدك على تقييم السيارة قبل الشراء.
أعلنت مجموعة قصراوي جروب، الوكيل المحلي لعلامة جاك في مصر، عن طرح سيارة جاك RF8 PHEV الجديدة بسعر رسمي يبلغ 2 مليون و795 ألف جنيه، مع إتاحتها في السوق بفئة واحدة فقط تحت اسم Flagship، دون تقديم خيارات متعددة من حيث الفئات أو مستويات التجهيز، ليحصل العملاء على النسخة الكاملة بالمواصفات التي كشفت عنها الشركة.
ويضع هذا السعر السيارة ضمن فئة السيارات العائلية الكبيرة مرتفعة التجهيز، خاصة أنها تقدم مزيجًا من المساحة الداخلية التي تستوعب 7 ركاب، وتقنيات الدفع الهجين القابل للشحن من مصدر خارجي، إلى جانب باقة من التجهيزات التكنولوجية ووسائل الراحة وأنظمة الأمان المخصصة لتوفير تجربة قيادة متكاملة.
تستند جاك RF8 PHEV إلى منظومة دفع هجينة قابلة للشحن الخارجي (Plug-in Hybrid)، تجمع بين محرك يعمل بالبنزين ومحركات كهربائية، بما يتيح الاستفادة من مصدري الطاقة أثناء القيادة، ويعمل محرك الوقود على توليد الطاقة اللازمة لتشغيل السيارة، بالتوازي مع مساهمة الوحدات الكهربائية في تحريك العجلات والاستفادة من الشحن المخزن داخل البطارية.
وتأتي السيارة بمحرك بنزين تيربو رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر، مزود بنظام الحقن المباشر للوقود GDI، وينتج قوة تصل إلى 120 كيلوواط، أي ما يعادل نحو 161 حصانًا، مع أقصى عزم دوران يبلغ 255 نيوتن متر.
وتدعم المحرك وحدة دفع كهربائية مكونة من محركين، تصل قدرتهما معًا إلى 160 كيلوواط، ويبلغ عزم الدوران الناتج عنهما 350 نيوتن متر، وعند تشغيل منظومة الدفع بالكامل، تصل القوة الإجمالية لسيارة جاك RF8 PHEV إلى 416 حصانًا، مع عزم دوران أقصى يبلغ 745 نيوتن متر.
وترتبط منظومة المحركات بناقل حركة هجين يتكون من 3 سرعات، مع توجيه القوة إلى العجلات الأمامية، بما يتناسب مع طبيعة نظام التشغيل الذي يجمع بين الطاقة الكهربائية والاحتراق الداخلي.
أما بالنسبة للأداء، فتستطيع السيارة التسارع من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال نحو 7.5 ثانية، بينما تبلغ سرعتها القصوى 180 كيلومترًا في الساعة، وفقًا للأرقام الفنية المعلنة من الشركة
تحصل جاك RF8 PHEV على بطارية متطورة من نوع ليثيوم فوسفات الحديد (LFP)، بسعة تبلغ 27.59 كيلوواط ساعة، من إنتاج شركة CALB، مع تزويدها بنظام تبريد سائل يعمل على ضبط درجة حرارتها خلال فترات القيادة وإعادة الشحن، بما يساعد على الحفاظ على كفاءة أدائها.
وتوفر البطارية إمكانية قيادة السيارة بالاعتماد على الطاقة الكهربائية دون تشغيل محرك البنزين لمسافة تصل إلى 150 كيلومترًا وفق اختبارات CLTC، بينما يبلغ مدى السير الكهربائي نحو 116 كيلومترًا عند احتساب المسافة وفق معيار WLTC.
وعند الجمع بين المحرك التقليدي والوحدات الكهربائية، يصل نطاق القيادة الإجمالي المعلن إلى حوالي 1150 كيلومترًا وفق دورة CLTC، كما تأتي السيارة بخزان وقود تبلغ سعته 54 لترًا، وهو ما يمنحها قدرة على قطع مسافات طويلة دون الحاجة إلى التوقف المتكرر للتزود بالطاقة.
ومن المهم الإشارة إلى أن هذه المسافات تمثل نتائج اختبارات قياسية، وقد تختلف عن معدلات الاستخدام اليومي على الطرق، إذ تتأثر كفاءة البطارية ومدى القيادة بعوامل متعددة، مثل سرعة السير ودرجة حرارة الجو وعدد الركاب والأمتعة وطبيعة الطريق، بالإضافة إلى تشغيل التكييف ومعدل شحن البطارية بانتظام.
تدعم جاك RF8 PHEV تقنيات متعددة لشحن البطارية، لتوفير مرونة أكبر في الاستخدام اليومي، حيث يمكن إعادة شحنها من خلال التيار المتردد (AC)، وتستغرق عملية الشحن من الصفر حتى الامتلاء نحو 4 ساعات ونصف، بحسب البيانات الفنية المعلنة.
كما تتيح السيارة إمكانية استخدام الشواحن السريعة التي تعمل بالتيار المستمر (DC)، بقدرة تصل إلى 40 كيلوواط، وهو ما يساعد على شحن البطارية من مستوى 30% إلى 80% خلال حوالي 30 دقيقة، وفقًا لظروف الشحن المتاحة.
ومن التجهيزات الإضافية التي تعزز الاستفادة من البطارية، وجود خاصية V2L، التي تسمح بتحويل الطاقة المخزنة داخل السيارة إلى مصدر كهرباء لتشغيل الأجهزة الخارجية المتوافقة، بقدرة كهربائية تصل إلى 3.3 كيلوواط.
وتمنح هذه الخاصية جاك RF8 PHEV استخدامات تتجاوز التنقل المعتاد، إذ تتيح للسائق الاستفادة من شحن البطارية في تشغيل بعض الأجهزة الكهربائية خلال الرحلات والسفر والأنشطة الخارجية، دون الاعتماد بالضرورة على مصدر كهرباء منفصل.
جاء تصميم جاك RF8 PHEV بأبعاد خارجية كبيرة تتناسب مع طبيعتها كسيارة عائلية متعددة الاستخدامات، إذ حرصت الشركة على توفير هيكل واسع وقاعدة عجلات طويلة لدعم المساحات الداخلية، بما يسمح باستيعاب 7 ركاب ضمن ثلاثة صفوف من المقاعد، مع توفير مساحة مناسبة للجلوس وحمل الأمتعة.
وتتمثل الأبعاد والمواصفات الخارجية للسيارة وفقًا للبيانات المعلنة في الآتي:
تعتمد جاك RF8 PHEV على تصميم داخلي بثلاثة صفوف، وفق توزيع 2+2+3، حيث يضم الصف الأول مقعدين للسائق والراكب الأمامي، بينما يأتي الصف الثاني بمقعدين منفصلين، ويحتوي الصف الثالث على مقاعد تتسع لثلاثة أشخاص.
ويوفر هذا الترتيب مساحة أكثر استقلالية لركاب الصف الثاني، إلى جانب تسهيل الوصول إلى المقاعد الخلفية، خاصة بفضل الأبواب الجانبية المنزلقة التي تعمل بالكهرباء، وهو ما يجعل دخول السيارة والخروج منها أكثر سهولة في الأماكن الضيقة.
أما فيما يتعلق بحمل الأمتعة، فتصل سعة التخزين الخلفية إلى نحو 700 لتر، ويمكن زيادتها إلى قرابة 2500 لتر من خلال إعادة ترتيب المقاعد، لتوفير مساحة إضافية تناسب احتياجات السفر والرحلات العائلية أو نقل المقتنيات كبيرة الحجم.
يراعي التصميم الخارجي لسيارة جاك RF8 PHEV الجمع بين المظهر العصري والاحتياجات العملية للعائلات، من خلال مجموعة من التفاصيل التي تسهل استخدامها في مختلف المواقف اليومية، سواء عند دخول الركاب وخروجهم أو التعامل مع الأمتعة، إلى جانب التجهيزات التي تساعد على القيادة والركن في المساحات المحدودة.
وتعتمد السيارة على منظومة إضاءة متكاملة بتقنية LED في الأمام والخلف، تشمل المصابيح النهارية والإضاءة الأمامية الأوتوماتيكية، مع إمكانية ضبط مستوى ارتفاع المصابيح حسب الحاجة، بالإضافة إلى مصابيح الضباب الخلفية وإضاءة الترحيب التي تضفي مزيدًا من العملية عند استخدام السيارة.
وتضم التجهيزات الخارجية أيضًا فتحة سقف بانورامية تمنح المقصورة إضاءة طبيعية أكبر، إلى جانب الأبواب الجانبية المنزلقة التي تعمل بالكهرباء من الجانبين، وهي من العناصر المهمة في السيارات العائلية، نظرًا لدورها في تسهيل صعود الركاب ونزولهم دون الحاجة إلى مساحة جانبية كبيرة لفتح الأبواب.
أما الجزء الخلفي، فيحتوي على باب صندوق أمتعة كهربائي يدعم الفتح دون استخدام اليدين، مع إمكانية التحكم في ارتفاعه وتخزين مستوى الفتح المناسب، بما يسهل تحميل الحقائب والأغراض المختلفة، كما زُودت السيارة بمرايا جانبية كهربائية قابلة للطي، ومزودة بخاصيتي التسخين والذاكرة، فضلًا عن إمكانية إمالتها تلقائيًا عند الرجوع إلى الخلف للمساعدة في تحسين الرؤية أثناء الركن.
وتكتمل الملامح الخارجية بجنوط رياضية مصنوعة من الألومنيوم بقياس 18 بوصة، تأتي بتصميم خماسي الأضلاع، مع إطارات بمقاس 225/55 R18، بما يتناسب مع أبعاد السيارة وطبيعتها العائلية.
صُممت المقصورة الداخلية لسيارة جاك RF8 PHEV لتوفير أجواء مريحة تناسب الرحلات العائلية والتنقلات اليومية، حيث تضم ثلاثة صفوف من المقاعد المكسوة بالجلد، مع توزيع مجموعة من التجهيزات التي تمنح الركاب مستويات مختلفة من الراحة، وتشمل أبرز مواصفات المقاعد ما يلي:
ويحصل ركاب الصف الثاني على مجموعة مميزة من وسائل الراحة، بفضل المقاعد المنفصلة التي تدعم التدفئة والتبريد والتدليك، ما يوفر تجربة جلوس أكثر راحة خلال الرحلات الطويلة، خاصة مع الاهتمام بتجهيز المقاعد الخلفية وعدم اقتصار التقنيات على المقاعد الأمامية فقط.
ولإضفاء أجواء داخلية تتناسب مع تفضيلات المستخدمين، زُودت المقصورة بإضاءة محيطية متعددة الألوان تتيح الاختيار من بين 64 لونًا، كما تستخدم السيارة زجاجًا مزدوج الطبقات في الزجاج الأمامي ونوافذ الصفين الأول والثاني، بهدف تقليل انتقال الأصوات الخارجية وتحسين الهدوء داخل المقصورة.
وتشمل التجهيزات الإضافية مرآة داخلية بخاصية التعتيم التلقائي للحد من انعكاسات الإضاءة الخلفية، إلى جانب الزجاج الخلفي الداكن، والنوافذ الكهربائية لجميع الأبواب، مع إمكانية الفتح والإغلاق بلمسة واحدة لتسهيل التحكم بها أثناء الاستخدام اليومي.
تهتم جاك RF8 PHEV بتوفير مستوى مناسب من الراحة الحرارية لجميع الركاب، من خلال تكييف هواء أوتوماتيكي ثلاثي المناطق، يتيح التحكم في درجة الحرارة بشكل منفصل داخل أجزاء المقصورة المختلفة، بحيث يستطيع الركاب الاستمتاع بمستوى التبريد الذي يناسبهم دون التقيد بإعداد موحد لجميع المقاعد.
ولضمان توزيع الهواء بصورة أفضل، تم تزويد السيارة بفتحات تكييف مخصصة للصفوف الخلفية، بما يساعد على وصول الهواء البارد إلى الركاب في الصفين الثاني والثالث، وهي ميزة مهمة بالنظر إلى سعة السيارة التي تصل إلى 7 أشخاص.
كما تتضمن التجهيزات نظامًا لتنقية الهواء داخل المقصورة، يدعم التعامل مع الجسيمات الدقيقة PM2.5، للمساعدة في تحسين جودة الهواء وتقليل وجود الملوثات الدقيقة أثناء القيادة.
وتساعد هذه المنظومة على جعل التنقل داخل جاك RF8 PHEV أكثر راحة، خصوصًا خلال فصل الصيف ودرجات الحرارة المرتفعة، وكذلك في الرحلات الطويلة التي تتطلب توفير أجواء مناسبة لجميع أفراد الأسرة بمختلف أماكن جلوسهم.
تحصل جاك RF8 PHEV على مجموعة من التجهيزات التكنولوجية التي تستهدف تسهيل التعامل مع وظائف السيارة وتوفير تجربة رقمية متكاملة للسائق والركاب، حيث تجمع المقصورة بين الشاشات الحديثة وأنظمة الاتصال والترفيه، إلى جانب حلول متعددة لشحن الأجهزة الإلكترونية.
وتعتمد لوحة القيادة على شاشة عدادات رقمية من نوع TFT-LCD بقياس 12.3 بوصة، تعرض المعلومات المتعلقة بالقيادة وحالة السيارة، وبجوارها شاشة مركزية تعمل باللمس بالمقاس نفسه، تتيح التحكم في الوسائط المتعددة والوصول إلى الإعدادات والوظائف المختلفة، وتشمل أبرز التجهيزات التكنولوجية داخل جاك RF8 ما يلي:
وتوفر هذه التجهيزات خيارات متنوعة للتواصل والترفيه أثناء التنقل، حيث يستطيع الركاب توصيل هواتفهم بالشاشات، والاستفادة من النظام الصوتي، فضلًا عن شحن الأجهزة الإلكترونية في مختلف صفوف المقاعد، دون اقتصار منافذ الطاقة على المنطقة الأمامية فقط.
اهتمت جاك بتزويد RF8 PHEV بمنظومة متنوعة من تجهيزات الأمان والسلامة، تجمع بين وسائل الحماية المباشرة للركاب والتقنيات الإلكترونية التي تساعد السائق على التحكم في السيارة والحفاظ على ثباتها أثناء القيادة، إلى جانب تجهيزات مخصصة لتعزيز سلامة الأطفال والركاب في الصفوف الخلفية.
وتشمل السيارة مجموعة من الوسائد الهوائية الموزعة داخل المقصورة، حيث تتوفر وسائد أمامية لحماية السائق والراكب المجاور له، بالإضافة إلى وسائد جانبية في الصف الأول، ووسائد ستائرية تمتد لتوفير الحماية لركاب الصفين الثاني والثالث، أما أنظمة الفرامل والثبات والتحكم الإلكتروني، فتضم التجهيزات التالية:
وتساعد هذه المجموعة من التجهيزات على توفير مستويات متعددة من الحماية داخل جاك RF8 PHEV، مع مراعاة طبيعتها كسيارة عائلية تستوعب سبعة ركاب، وتحتاج إلى وسائل أمان تغطي مختلف صفوف المقاعد.
تتجاوز تجهيزات جاك RF8 PHEV وسائل الأمان الأساسية، لتشمل حزمة متطورة من أنظمة مساعدة السائق ADAS Level 2، التي تعتمد على مجموعة من المستشعرات والكاميرات لمتابعة الطريق والسيارات المحيطة، وتقديم تنبيهات أو تدخلات مساعدة في بعض المواقف التي قد تتطلب استجابة سريعة، وتضم هذه المنظومة مجموعة من التقنيات، أبرزها:
وتشمل تقنيات المساعدة الإضافية نظام القيادة في الازدحام (TJA)، الذي يدعم التعامل مع حركة المرور البطيئة، ونظام المساعدة المتكاملة للتحكم في السرعة (ICA)، إلى جانب نظام مراقبة انتباه السائق ومتابعة العلامات التي قد تشير إلى شعوره بالإرهاق أثناء القيادة.
ولتعزيز سهولة المناورة والركن، جُهزت السيارة بكاميرا محيطية توفر رؤية بزاوية 540 درجة، مع حساسات للمساعدة على الركن في الأمام والخلف، بما يساعد السائق على متابعة المساحات المحيطة وتقدير المسافات بصورة أفضل عند التحرك داخل الشوارع الضيقة أو الأماكن المزدحمة.
تعتمد جاك RF8 PHEV على مجموعة من التجهيزات الميكانيكية التي تستهدف توفير قيادة مستقرة ومريحة، مع مراعاة حجم السيارة ووزنها وطبيعتها العائلية، ففي المقدمة، تستخدم نظام تعليق مستقل من نوع MacPherson، بينما يأتي المحور الخلفي بنظام Multi-link متعدد الوصلات، للمساعدة على امتصاص اهتزازات الطريق وتحسين ثبات السيارة أثناء الحركة.
وفيما يتعلق بمنظومة الكبح، زُودت السيارة بفرامل قرصية في المحورين الأمامي والخلفي، مع أقراص أمامية مهواة تساعد على تبديد الحرارة الناتجة عن الاستخدام المتكرر للمكابح، بما يدعم كفاءة التوقف.
كما تشمل التجهيزات فرامل انتظار كهربائية (EPB)، إلى جانب نظام توجيه كهربائي (EPS)، يعمل على تسهيل التحكم في عجلة القيادة وتقليل المجهود المطلوب من السائق، خاصة عند المناورة والركن أو التحرك داخل الشوارع المزدحمة.
تقدم مجموعة قصراوي جروب ضمانًا على سيارة جاك RF8 PHEV الجديدة في السوق المصري، حيث تبلغ مدة الضمان الأساسي 5 سنوات أو 100 ألف كيلومتر، على أن تنتهي التغطية عند الوصول إلى أي من الحدين، سواء المدة الزمنية أو المسافة المقطوعة.
وبالنسبة إلى البطارية، التي تعد من أهم مكونات نظام الدفع الهجين، فقد خصصت الشركة لها فترة ضمان أطول تصل إلى 8 سنوات أو 150 ألف كيلومتر، وفقًا للحد الذي يتحقق أولًا.
وقبل إتمام عملية الشراء، يُنصح بمراجعة وثيقة الضمان للتعرف على المكونات التي تشملها التغطية، والالتزامات الخاصة بالصيانة الدورية، والاستثناءات التي قد تؤدي إلى عدم الاستفادة من الضمان، مع الاهتمام بشكل خاص بشروط تغطية البطارية والمحركات والأنظمة الكهربائية المرتبطة بمنظومة الدفع الهجين.
تجمع جاك RF8 PHEV بين مجموعة من التجهيزات والمواصفات التي تلبي احتياجات الباحثين عن سيارة عائلية كبيرة تعتمد على تقنيات التشغيل الحديثة، وتتمثل أبرز المميزات التي تقدمها في النقاط التالية:
تستهدف جاك RF8 PHEV العائلات التي تبحث عن سيارة واسعة قادرة على استيعاب عدد كبير من الركاب دون التخلي عن وسائل الراحة والتقنيات الحديثة، حيث توفر سبعة مقاعد موزعة على ثلاثة صفوف، مع مساحة داخلية تساعد على تلبية احتياجات التنقل اليومي والرحلات العائلية.
ويمنح تصميم الصف الثاني بمقاعد منفصلة الركاب مساحة أكبر للجلوس، بينما يضيف الصف الثالث أماكن إضافية لاستيعاب أفراد الأسرة، وتساهم الأبواب الجانبية المنزلقة كهربائيًا في تسهيل الدخول والخروج، خصوصًا عند اصطحاب الأطفال أو استخدام السيارة في مواقف السيارات الضيقة.
وتدعم التجهيزات الداخلية تجربة السفر والتنقل لمسافات طويلة، من خلال مقاعد مزودة بخاصيتي التدفئة والتبريد، ونظام تكييف ثلاثي المناطق، وشاشات رقمية للترفيه والتحكم، فضلًا عن منافذ شحن الأجهزة الإلكترونية الموزعة على صفوف المقاعد المختلفة.
ومن الجوانب التي تستحق الاهتمام أيضًا اعتماد السيارة على نظام دفع هجين قابل للشحن الخارجي، وهو ما يمنح المستخدم فرصة الاستفادة من القيادة الكهربائية في المشاوير اليومية، خاصة عند انتظام شحن البطارية وتوافر مصدر كهرباء مناسب، مع إمكانية الاعتماد على محرك البنزين في الرحلات الطويلة التي تتجاوز نطاق القيادة الكهربائية.
وفي المقابل، ينبغي مراعاة بعض النقاط قبل اتخاذ قرار الشراء، من بينها الأبعاد الكبيرة للسيارة التي قد تتطلب مساحة إضافية عند القيادة والركن، خاصة في الشوارع الضيقة والمواقف محدودة المساحة، كما يُفضل الاستفسار مسبقًا عن تكاليف الصيانة الدورية، ومدى توافر مراكز الخدمة المعتمدة وقطع الغيار، إلى جانب دراسة متطلبات شحن البطارية ومدى ملاءمتها لطبيعة الاستخدام اليومي.
قبل اتخاذ قرار شراء جاك RF8 PHEV، من المهم عدم الاكتفاء بمراجعة السعر والمواصفات الفنية والتجهيزات المعلنة، بل ينبغي التأكد من توافق السيارة مع احتياجاتك اليومية وطبيعة استخدامك، مع الانتباه إلى مجموعة من النقاط الأساسية:
وتساعد مراجعة هذه الجوانب على تكوين صورة أوضح عن مدى ملاءمة السيارة لاحتياجاتك، وتجنب المفاجآت المتعلقة بتكاليف التشغيل أو متطلبات الاستخدام بعد إتمام عملية الشراء.
في الختام تقدم جاك RF8 PHEV موديل 2026 تجربة عائلية متكاملة تجمع بين المساحة الواسعة لسبعة ركاب، والأداء القوي لمنظومة الدفع الهجينة، إلى جانب تجهيزات الراحة والتكنولوجيا وأنظمة الأمان الحديثة، ومع سعر يبلغ 2 مليون و795 ألف جنيه في مصر، تمثل السيارة خيارًا يستحق الدراسة للراغبين في امتلاك سيارة عائلية متطورة تجمع بين القيادة الكهربائية والاعتماد على الوقود في الرحلات الطويلة.
يصل السعر المعلن عند طرح السيارة إلى 2 مليون و795 ألف جنيه، وتتوفر بفئة واحدة تحمل اسم Flagship.
نعم، تضم السيارة ثلاثة صفوف من المقاعد تستوعب سبعة أشخاص، وفق توزيع 2+2+3.
تنتج منظومة الدفع الهجينة قوة إجمالية تصل إلى 416 حصانًا، مع عزم دوران أقصى يبلغ 745 نيوتن متر.
